Getting My kereta semput bila enjin panas To Work

Getting My kereta semput bila enjin panas To Work

Blog Article

Sensor yang rosak, seperti MAP sensor atau air move sensor, boleh menyebabkan campuran bahan api dan udara menjadi tidak seimbang.

Lebihkan wax pada permukaan rata. Biasanya permukaan rata menakung air. Bila dah licin mudah air nak jatuh dan tak bertakung. Jadi tiadalah ‘watermark’ bila air kering nanti.

Buat masa sekarang kebanyakan lokasi di seluruh negara masih belum dibenarkan melakukan rentas negeri. Namun itu tidak bermakna penggunaan kenderaan di atas lebuh raya berkurangan dengan begitu drastik.

Penapis udara yang kotor boleh menyekat aliran udara ke enjin, mengakibatkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.

@violinist jiwangJika tiada bocor pada hose sepatutnya tiada masalah air mengering,kecualilah jika ada bocor ,periksa sekeliling grip hose,pada gasket thermostat dan pada hose bawah radiator.Tukar hose jika ada bocor atau tukar grip jika ada tanda air keluar sedikit2.

Rakyat Sabah memerlukan sokongan dan bantuan untuk terus berdakwah. Mari kita derma untuk faedah di akhirat nanti.

salam EN sy ada masalah dgn kancil 850 handbook.. itu hari sy naik ke genting sy lupa isi minyak hitam... kereta tiada masalah sehingga ke puncak dan mencari parking kereta jerking macam semput dan padam sendiri.. sy ke stesen minyak berdekatan isi semula minyak hitam dan biarkan selama four jam.. sy commence enjin semula dan bertolak balik mula2 ada masalah 2 kali jerking dan enjin mati sendiri.

nak tanya kancil 660 memang bunyi kasar ke? region tali sawat datang bunyi tu. kALAU bukak aircond lagi kuat sebab kipas. Ada apa2 yang perlu diganti ke sebab rumah kat tingkat two boleh dengar bunyi enjin.Tq

salam . saya menggunakan kancil 850. baru2 ini enjin seperti ada masalah terutama jika hari hujan dan melanggar lopak2 air, bila menekan minyak seolah2 enjin tersenguk2 seperti enjin nak mati,saya terpaksa key equipment dan tekan minyak utk menggelakkan keadaan enjin itu. Apakah punca sebenar masalah ini? terima kasih

Biasanya bila masuk equipment kereta akan tersenggut2 adalah kerana RPM atau timing yang terlalu rendah atau tinggi,jika terlalu rendah RPm akan tips seterusnya menyebabkan kereta terus mati bila masuk equipment,tapi jika terlalu tinggi akan menyebabkan kereta tersenggut2 bila masuk equipment.

@ahmad subkiwaalaikumsalam,minyak vehicle pastikan ia cukup,bawah panel ada wiring suis untuk indicator jika ada terkena air pada panel gear ,indicator pada meter mungkin menyala sepert P yang nyala tu,

four)Gasoline pump seperti kata mekanik anda juga memungkinkan timing enjin tidak dapat dikawal seperkara lagi lampu pada panel hidup sebenarnya adalah enjin anda telah mati masa berjalan kerana idling yang terlalu rendah,saudara boleh lihat pada meter RPM ,perhatikan RPM bila lampu semua berkelip jika RPM jatuh mendadak bermakna enjin sebenarnya telah hampir mati.

Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.

Dengan mengenal pasti dan mengatasi punca kereta semput bila tekan minyak, anda boleh memastikan prestasi kereta kekal baik dan mengelakkan masalah semput berulang.